NAVEGAR É PRECISO

Um tema sobejamente conhecido dos amantes de cruzeiros, dado que é difundido frequentemente quando os navios saem de um porto.

O primeiro de uma série de pequenos filmes onde são apresentadas algumas das profissões existentes nos Estaleiros de Saint Nazaire da STX France, onde são construídos alguns dos maiores navios do mundo.    

Um filme de 18 minutos onde são apresentadas algumas coisas que podem ocorrer num cruzeiro e das quais as companhias normalmente não falam.    

As últimas fotos da visita ao MSC Splendida. O restaurante La Reggia, o maior do navio, ocupa dois decks, com capacidade para até 1.155 comensais. Tem entrada exterior em ambos os andares, mas também uma escadaria interior. Fotos em Lisboa - 07/11/2016  

  O navio Monarch foi o primeiro a utilizar a nova Gare de passageiros do Terminal de Cruzeiros de Lisboa. Na segunda-feira, 18 de setembro, passaram pelo terminal cerca de 3500 pessoas, numa operação de turnaround, com o desembarque dos passageiros que terminaram uma viagem com origem em Warnemunde (Alemanha), e o embarque para um cruzeiro de 8 dias com destino às Ilhas Canárias.    A Ministra do Mar, Ana Paula Vitorino marcou presença, acompanhada da Presidente do Porto de Lisboa, Lídia Sequeira e do Diretor do Terminal, Ricardo Ferreira tendo visitado demoradamente as instalações da nova Gare e testemunhado o desenrolar das diversas fases da atividade deste primeiro dia do Terminal de Cruzeiros de Lisboa que envolveu, para além dos trabalhadores do Terminal, entidades como o Serviço de Estrangeiros e Fronteiras e a Autoridade Tributária e Aduaneira. Na ocasião, Ana Paula Vitorino considerou este novo terminal como “uma obra que honra a arquitetura e a engenharia portuguesas, que est...

Apesar de não ser vulgar, no meio dos milhões de passageiros transportados em navios de cruzeiro em cada ano, acabam por desaparecer cerca de uma vintena de pessoas por ano (entre passageiros e tripulantes). As causas são múltiplas e vão desde o acidente ao assassínio, passando pelo suicídio e por brincadeiras estúpidas que correm mal. Esta última causa é aliás a mais frequente.   Quem se interesse por estes aspectos, pode consultar os dois sites abaixo, onde encontrará pormenores sobre os casos que chegam ao conhecimento público.   Cruise Junkie  - reporta cerca de 300 casos desde 2000 a Junho de 2017.   CruiseServer.net  - reporta cerca de 90 casos no mesmo período.

Para quem tenha disponibilidade, quer monetária, quer de tempo, uma viagem de sonho. Se a equipa de animação continuar com a qualidade que tinha há um ano, será uma viagem inesquecível para quem a fizer, principalmente na semana de navegação entre a Ilhas Virgens e a Madeira.   Navio: MSC OPERA Itinerário do cruzeiro: Cuba, St. Maarten, Antígua e Barbuda, Ilhas Virgens (Reino Unido), Portugal, Espanha Duração: 18 Dias, 17 Noites      

Neste bar, situado no deck 7, são servidas bebidas inspiradas no jazz, que vão de wiskies antigos, cognacs ou grappa até vodka premium, passando por gins e tequilla amadurecida. Tem capacidade para 106 convivas.   Fotos em Lisboa - 07/11/2016

Junte-se à MSC e descubra o entretenimento que o aguarda. Aproveite as diferentes festas temáticas todas as noites e dias cheios de actividades. De sol a sol, mais você se diverte com a MSC Cruzeiros. 

... os catorze decks para passageiros do que será o 15º navio da frota MSC, actualmente em construção, com entrega prevista para o início de 2019, terão por nome os navios que constituirão a frota MSC em 2018?   Assim:   Deck 5 - Sinfonia Deck 6 - Lirica Deck 7 - Opera Deck 8 - Musica Deck 9 - Orchestra Deck 10 - Poesia Deck 11 - Fantasia Deck 12 - Splendida Deck 13 - Magnifica Deck 14 - Divina Deck 15 - Preziosa Deck 16 - Meraviglia Deck 18 - Seaside Deck 19 - Seaview   Duas notas adicionais:   Não há deck 17. A explicação está aqui .   Confirma-se o que já se vislumbrava pela ausência nalguns catálogos para 2019 - o MSC Armonia, o navio mais antigo da frota, vai ser descontinuado. Actualização : O Armonia continua a fazer parte da frota. Em 2019 nas Caraíbas, principalmente Miami e Cuba.

Colocado ao serviço em Junho de 1972, com o nome Royal Viking Star, foi construído nos estaleiros Wärtsilä Helsinki New Shipyard, na Finlândia, proporcionando à época cruzeiros de luxo pelo mundo e não apenas nas Caraíbas.   Este navio foi objecto em 1981, de um alongamento de 27,7 metros, nos estaleiros da Seebeckwerft na Alemanha.   Após mudanças de nome e de proprétário em 1991 e 1994, acabou por ser vendido em 1996 à Fred. Olsen Cruise Lines passando a ter o nome actual.   Tem capacidade para cerca de 820 passageiros (aquando da construção, apenas 539) e uma velocidade máxima de 22 nós.    Fotos em Lisboa - 07/11/2016

Está quase a arrancar! (data prevista - 21 de Setembro)     Pós-Graduação em Turismo de Cruzeiros A Pós-Graduação A Pós-Graduação em Turismo de Cruzeiros foi concebida para dotar os formandos com os conhecimentos e competências necessários para uma carreira de sucesso no mundo do Turismo de Cruzeiros, incorporando nos seus conteúdos os elementos relacionados com a vida e o trabalho a bordo de um navio de cruzeiros, mas também as atividades a montante e jusante, do motivo principal - os Cruzeiros, desde a análise da envolvente, planeamento e organização, as relações humanas e sua interpretação, o mercado, a comunicação interna e externa, e a operação interna a bordo e a operação externa de apoio e comercialização. Para além de uma introdução à indústria dos cruzeiros, história, stakeholders eregulamentação aplicável, os alunos estudarão igualmente elementos operacionais e específicos tais como front offices, customer service, comunicação efetiva, competências essências em tecnol...

Mais algumas fotos do MSC SPLENDIDA. Neste caso da piscina exterior existente na popa.   Fotos em Lisboa - 07/11/2016  

Filme de apresentação dos estaleiros de Saint Nazaire, onde são construídos alguns dos maiores navios de cruzeiro (e não só), do mundo.